Innovatief aanbesteden in het openbaar vervoer Training
| Aanbieder | Nederlands Instituut voor de Bouw |
| Kosten | €999,00 |
Overzicht
Bestemd voor
Speciaal bestemd voor:
Bestuurders, directeuren, managers, wethouders, (beleids) medewerkers op het gebied van Verkeer en Vervoer, Infrastructuur, Mobiliteit, Transport en Logistiek, Ruimtelijke Ordening, Milieu en Veiligheid van:
- Rijksoverheid, provincies, stadsregio’s en gemeenten
- Openbaar Vervoersbedrijven
- Projectontwikkelaars, bouwers en aannemers
- Architecten, advies- en ingenieursbureaus
- Planologen en stedenbouwkundigen
- Belangen- en overkoepelende organisaties
En verder iedereen die geïnteresseerd in innovatief aanbesteden in het openbaar vervoer!
Bekijk het programma
Download de brochure
Programma
09.15 - 09.45 uur Ontvangst met koffie en thee 09.45 - 10.00 uur Opening door de dagvoorzitter Rob van der Bijl , stedenbouwkundig adviseur en ontwerper 10.00 - 10.30 uur Lessons learned van 10 jaar marktwerking in stads- en ... Volledig programmaTrainers
Dagvoorzitter Rob van der Bijl , stedenbouwkundig adviseur en ontwerper Sprekers Wijnand Veeneman , universitair hoofddocent, management en organisatievraagstukken in het openbaar vervoer, TU Delft Arjen Gerritsen ... Meer informatie over trainers InschrijvenBeschrijving
Presentaties Innovatief aanbesteden in het openbaar vervoer nu beschikbaar!
Download hier de presentaties
Innovatief aanbesteden in het openbaar vervoer
Ruim 10 jaar geleden is de Wet personenvervoer 2000 (Wp2000) in werking getreden, waarmee marktwerking in het openbaar vervoer mogelijk werd. Aanbesteding van concessies binnen het openbaar vervoer werd daarmee een feit. Wat zijn de “lessons learned” van 10 jaar marktwerking in stads- en streekvervoer? En welke ontwikkelingen en vraagstukken spelen er momenteel? Tijdens dit actualiteitencongres hoort u de laatste actualiteiten en ontwikkelingen omtrent innovatief aanbesteden van het openbaar vervoer!
Opdrachtgeverschap en opdrachtnemerschap nu én in de toekomst
Stel uzelf op de hoogte van de laatste actualiteiten en wat dit voor u betekent!
- Lessons learned: 10 jaar marktwerking in stads- en streekvervoer
- Aanbesteden van geïntegreerde OV contracten
- Verplichte aanbesteding van de 3 grote steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag?
- Afbakening van het hoofdrailnet, de onderhandse gunning en het aanbesteden van het Regionaal spoorvervoer
- Opdrachtnemerschap: nu en in de toekomst
Bekijk hier het programma van innovatief aanbesteden in het openbaar vervoer
Uw sprekers:
Bekijk hier alle sprekers
Volop media-aandacht voor innovatief aanbesteden van het openbaar vervoer
Innovatief aanbesteden van het openbaar vervoer krijgt veel media-aandacht. Het al dan niet aanbesteden van het openbaar vervoer in de drie grote steden en het uitstellen van de oorspronkelijke datum van de Europese aanbesteding van de concessie Regio Utrecht zijn hier voorbeelden van. Maar ook de tweede aanbesteding voor het verzorgen van het toekomstige tramvervoer tussen Zwolle en Kampen dat in november van start gaat en het Nieuwe Spoorplan van de Regionale spoorvervoerders Arriva, Conexxion, Syntus en Veolia (verenigd in de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland) waarin ze pleiten voor een aanbesteding van het hoofdrailnet. Ook rondom innovatieve contractvormen, zoals het aanbesteden van geïntegreerde OV-contracten, is veel nieuws.
Kortom: vele vraagstukken en ontwikkelingen omtrent innovatief aanbesteden van het openbaar vervoer die van groot belang zijn voor de sector, ook voor u! Tijdens het congres hoort u de laatste actualiteiten
Kennispartner:
| |
Programma
09.15 - 09.45 uur
Ontvangst met koffie en thee
09.45 - 10.00 uur
Opening door de dagvoorzitter
Rob van der Bijl, stedenbouwkundig adviseur en ontwerper
10.00 - 10.30 uur
Lessons learned van 10 jaar marktwerking in stads- en streekvervoer
Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent, management en organisatievraagstukken in het openbaar vervoer, TU Delft
10.30 - 11.05 uur
Verplichte aanbesteding van de 3 grote steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag?
Discussie en visie van o.a.:
Arjen Gerritsen, portefeuillehouder Openbaar vervoer, Bestuur Regio Utrecht en burgemeester van De Bilt
Pedro Peters, algemeen directeur, RET
Willem Benschop, sectorhoofd Verkeer en Vervoer, Stadsgewest Haaglanden
11.05 - 11.35 uur
Koffie- en theepauze
11.35 - 12.05 uur
Aanbesteden van geïntegreerde OV-contracten
- Aanbesteden van DB(F)MO-contracten in het OV: hoe doe je dat?
- Raakvlakbeheersing: wie kan dat het best?
- Dubbele rechtsbescherming: beschermt dat echt?
Arent van Wassenaer, advocaat en partner, Allen & Overy LLP
12.05 - 12.35 uur
Opbrengst- en ontwikkelverantwoordelijke overheid: een tussenbalans
- Robuuste ontwikkelrelatie en concessiemanagement
- Ontwikkelingen
Erwin Stoker, teamcoördinator Ontwikkeling, OV-bureau Groningen Drenthe
12.35 - 13.35 uur
Lunch
13.35 - 14.00 uur
Professioneel concessiemanagement – kiezen is (g)een kunst
- Consistentie in de concessiecyclus
- Het spanningsveld tussen feiten, beleving en verwachtingen
Koen Idzenga, senior consultant, verantwoordelijk voor adviesgroep Mobiliteit en Ruimte, Significant
14.00 - 14.25 uur
Heroverweging van de marktordening in het OV
- Concurrentiegerichte dialoog om de vervoerders beter in de het proces te betrekken
- Beheer en exploitatie hoofdrailnetwerk in een hand
- Capaciteit vermarkt door verschillende commerciële partijen
Bart Brenninkmeijer, adviseur mobiliteit, AGV-Movares
14.25 - 14.50 uur
Visie vanuit de praktijk: Afbakening van het hoofdrailnet, de onderhandse gunning en het aanbesteden van het Regionaal spoorvervoer
Conny Bieze, Gedeputeerde Provincie Gelderland, portefeuille Mobiliteit
14.50 - 15.20 uur
Koffiepauze
15.20 - 15.50 uur
Opdrachtnemerschap: nu en in de toekomst
- Outputsturing i.p.v. inputsturing
- Vrijheid en creativiteit t.o.v. uitvoering: Toegevoegde waarde creëren
- Reiziger opnieuw centraal
Manu Lageirse, directeur Veolia Transport Nederland
15.50 - 16.30 uur
Lagerhuisbedat o.l.v. de dagvoorzitter
Opdrachtgeverschap in het openbaar vervoer: de rol van de overheid. Zowel de Rijksoverheid als de Regionale overheid worden in deze discussie meegenomen. Daarnaast wordt verder ingegaan op brede doeluitkering (BDU) openbaar vervoer. De Rijksoverheid is hier verantwoordelijk voor. Kan de BDU verder geoptimaliseerd worden?
In dit interactieve gedeelte van de dag wordt u uitgenodigd om over versschillende stellingen uw mening te geven. Door te
debatteren in de vorm van het Engelse Lagerhuis wordt het thema op een uiterst prikkelende en levendige wijze belicht.
16.30 uur
Einde van het congres
- Download de brochure
Trainers
Dagvoorzitter | |
| Rob van der Bijl, stedenbouwkundig adviseur en ontwerper | |
Sprekers | |
| Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent, management en organisatievraagstukken in het openbaar vervoer, TU Delft | |
| Arjen Gerritsen, portefeuillehouder Openbaar vervoer, Bestuur Regio Utrecht en burgemeester van De Bilt | |
Pedro Peters, algemeen directeur, RET | |
| Willem Benschop, sectorhoofd Verkeer en Vervoer, Stadsgewest Haaglanden | |
| Arent van Wassenaer, advocaat en partner, Allen & Overy LLP | |
| Erwin Stoker, teamcoördinator Ontwikkeling, OV-bureau Groningen Drenthe | |
| Koen Idzenga, senior consultant, verantwoordelijk voor adviesgroep Mobiliteit en Ruimte, Significant | |
| Bart Brenninkmeijer, adviseur mobiliteit, AGV-Movares | |
| Conny Bieze, Gedeputeerde Provincie Gelderland, portefeuille Mobiliteit | |
| Manu Lageirse, directeur Veolia Transport Nederland | |
- Bekijk het programma
- Download de brochure